随着4月1日学车强制施行IC卡计时最后期限的步步临近，驾考学习的关注度也如现在的天气一样，一天火过一天。学车人趋之若鹜，收费一日一价，有人说驾校是暴利行业；成本上涨，驾校涨价呼声一波高过一波，在驾校价格全面市场化的今天，学车究竟该花多少钱？如何才算合理？各方说法莫衷一是。

　　驾校人士：

　　不认同驾校暴利说

　　就目前驾校收费看涨，市内某大型驾校负责人表示，对于“驾校是暴利行业”的说法，他并不认同。

　　“正常情况下，驾校培养一名学员，成本应该在3000元左右。”一业内人士向记者透露，教练车的磨损、油费加上人工、场地等费用，共计不过千元左右。

　　专家劝告：

　　学车者莫跟风助势

　　来自车管部门的消息证实：目前，我市有驾校163所，教练车辆3800多辆，教练员5000余名，一年可培训19万余人次。施行计时学车后，按照每辆教练车每天工作8小时计算，学员培养数量也在19万余人次左右，可培训学员与此前基本持平，不会存在因驾校不够的情况造成涨价。

　　一名从事车管工作的交警认为，驾校收费定得过高肯定有问题。驾校价格是市场管理，收费多少当由市场说了算。而学车者也应该更理性，没有购车计划的人，一听到驾校涨价就去跟风考证，这恰恰给了驾校心理炒作的机会。学的人越多，驾校越是肆无忌惮地涨价。“跟买股票一个道理，市场冷了，股价自然会跌。”该交警劝学车市民应更加理性。